板链斗式英亚网页版（中国）有限公司的设计计算公式

英亚网页版（中国）有限公司：18-10-25 09:54:50 信息来源：田龙机械

一、板链斗式英亚网页版（中国）有限公司的设计计算：

1、  公式：Q=3.6V·a/t·ψ·γ  (t/h)

         式中：V——链（带）速  （m/s）

               a——斗容  （l）

               t——斗距  （m）

              ψ——填充系数（见表6），它随速度增大而减小，随物料堆

                    积角增大而增大

              γ——物料容重  （t/m³）

表6：

物料特性	ψ		物料特性	ψ
粉末状物料	0.75～0.95		50～100mm中块	0.5～0.7
<20mm粒状	0.7～0.9		>100mm大块	0.4～0.6
20～50mm小块状	0.6～0.8		潮湿的粉末和粒状	0.6～0.7

  2、功率计算

  2、1轴功率

  1）对TH、TB型环链斗提机的轴功率，一般按下式计算：

       （KW）

     H——头尾轴距

     N_S——掏取功率  KW

     N_L——空转功率  KW   （参见表7）

  2）对TD、TZD型斗提机的轴功率，一般按下式计算：

        （KW）   （D_b指尾轮直径）

表7

料斗宽度mm		160	200	250	315	400	500	630	800	1000	1250
NL（KW）		2	2	2	3	3	4	4	5	5	6
NS（KW）	粒度0-1mm	0.2	0.2	0.3	0.5	0.8	1.2	2.2	3.4	6	8.4
	0-5mm	0.4	0.4	0.7	1.2	1.8	2.7	4.2	6.9	11.3	15.8
	0-40mm	0.4	0.4	0.9	1.6	2.2	3.6	5	8.4	14.4	20.5

2、2电机功率

     N_W=1.2N₀/η_M

       对于直联式驱动，一般取η_m=0.97×0.95=0.92

       对于配有链传动或带传动的，一般取η_m=0.95×0.88=0.84

       选用电机时，一般按计算出的N_W值靠稍大档的电机功率选取。

  3、张力计算

链条（胶带）绕入头轮处的张力T1为最大张力。

T1=（M+W）H+K   （kg）

式中：M——单位长度物料重量     （kg/m）

      W——单位长度牵引件重量  W=W1+ n×W2  （kg/m）

      W1——链条（胶带）重量（kg/m）

      W2——料斗重量（kg/个）

      n——单位长度斗数  （个/m）

      K——挖掘阻力  K=10·Q·D_b/3V  （kg）

[注：对带式斗提，其轴功率也可按下式计算： （KW）]

对TB、TH型斗提机，其链条均注明有破断载荷值，按以上计算出的最大张力T1，一般按6-10倍安全系数选用即可。

对TD、TZD型带式斗提机，其胶带扯断强度T_b值如下：

T_b= T₀·Z·B    （N）

式中：T₀为胶带每层每毫米的扯断强度。（N/mm·层）（如EP200胶带，T₀=200 N/mm·层）

Z为胶带层数。

B为胶带宽度（mm）。

选用胶带型号及层数时，一般按 T_b/9.8 T₁≥15选取。

4、驱动装置的配置

斗式英亚网页版（中国）有限公司一般均要求配备逆止器，以防突然停机时链斗组及其中物料倒转，故其驱动装置的选配，一般均为Y系列电机配能带逆止器的减速机，如ZLY、ZSY、DCY（DCYK）、ZJY等硬齿面减速机。在电机功率超过18.5KW以上时，一般都配有液力偶合器，使起动更平稳。

以上ZLY、ZSY、DCY系列减速机低速轴可采用十字滑块联轴器与斗提机头轴直联，在头轴转速较低时也可采用链传动驱动。DCY空心轴减速机多用于TZD系列斗提机上。空心轴直接套装在头轴上。（在用户要求采用进口减速机时，也可采用德国弗兰德公司B3HH型或SEW公司M3RHF、MC3RLHF型空心轴减速机）。

此类空心轴减速机的驱动装置均采用单点浮动支承，对高速运行的斗提机，为便于检修，在电机功率超过22KW时，一般都配有检修电机。以上ZLY及进口减速机上均可自带检修电机及逆止器（对ZSY、DCT、DCYK型减速机也可自带逆止器，所配检修电机一般为YTC系列齿轮减速电机，并配有一摩擦离合器与减速机相联）。而ZJY减速机上可配逆止器，不便配检修电机，一般只用于TH及功率低于22KW的TD、TZD系列斗提机上。使用时，电机装在装置架上焊于斗提机头部壳体侧面，电机轴与减速机轴间采用带传动驱动。此时应注意逆止器不得与头部壳体干涉。

    驱动装置中减速机的选择应以计算出的头部驱动滚筒（头轮）的转速为基础来确定速比，实际选用时应综合用户要求，布置方便、价格等因素来选定。

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